Технический осмотр транспортных средств (ТО)

Сообщение от СКОРПИОН

А причем здесь коммерсанты? Что за подсос?

Да, именно так. В 70 метрах от здания ГАИ имеется техцентр и ТОЛЬКО он проводит автодиагностику в городе. В банке оплачиваешь три квитанции: 30 руб.-госпошлина, 158-10- оплата ГАИ, а 368-90 оплата услуг ООО Автодиагностика. Всего с %-тами 573-71. Сотр.ГАИ только проверяет документы (страховку, водит.уд-е, ПТС, свидет. на транспорт), диагносты проверяют ( в случае обнаружения недостатков предлагают в соседних боксах за доп. плату их устранить) и далее ГАИ оформляет талон. Такова процедура отъёма денег. Но дело не в деньгах. Время, которого нет, дороже. Я потратил пол-дня, т.к. моя ГАЗель- грузовая и осенью пройти ТО полегче, в связи с отсутствием наплыва машин, а с легковым транспортом-да, стоять день -деньской и у нас.

Владимир77, "продают уже с талоном техосмотра" Тоже непонятная ситуация: оформление и выдача талонов ТО - прерогатива ГАИ. Возникают вопросы. Основания? Кто это делает?

Сообщение от АНАКС

оформление и выдача талонов ТО - прерогатива ГАИ. Почему это делается в салонах?

Любой каприз - за ваши деньги...

опер47, Любой каприз - за ваши деньги...А, ну это другое дело. Т.е. всё-таки оформляет ГАИ. Всё же ТО , как бы, проходят...Процедуру опускают...эа деньги. У нас тоже так можно, нет проблем. За деньги, домой доставят уже готовый вопрос. Я же речь веду об официозе, в принципе т.сказать...Для чего проводится ТО новому авто?( Видите, уже рифма неожиданно образовалась) Понятно, что таким образом я, Вы, другие содержим кучу шустрых парней, но ведь при разработке основополагающих документов кто-то думал своей головой ( по крайней мере должен был бы думать?) об абсурдности самой ситуации?

АНАКС, при разработке основополагающих документов кто-то хорошо подумал, как содрать побольше денег с Вас, меня и т.д....

[abra]

Сообщение от АНАКС

Предполагал такой аргумент, но дело в том, что авто брал в Москве, у офиц.дилеров, и там же машина прошла предпродажную подготовку. Я полагаю, что если и после этого машина ТО не проходит, то оплату за устранение недостатков должна оплачивать торгующая организация.

Рассказывали, что это один из пунктов для сдачи авто в течение двух недель по Закону "О защите прав потребителей", еще это называют "потребительский экстремизм". Было у нас такое - один чудик покупает машины - подает в суд - заявляет в компанию - отдает машину. Ну и так несколько раз (по моему были все произведения АвтоВаза). А потом одна из спорных машин досрочно сгорела и привет.

[Слайн]

Сообщение от АНАКС

Понятно, что таким образом я, Вы, другие содержим кучу шустрых парней, но ведь при разработке основополагающих документов кто-то думал своей головой ( по крайней мере должен был бы думать?) об абсурдности самой ситуации?

У нас, кто занимется основополагающими документами разве думают? В начале прошлого года был в аналогичной ситуации. Думал пройти сам, как и опер47. Да не тут то было. То же пришлось, через заднюю дверь договариваться. Система. Все поставлено на добычу $.

[abra]

странно. приехал на ТО в форме, заплатил в кассу, отстоял 40 минут в очереди, прошел ТО и привет.

abra, кинул некоторые ссылки о прохождении ТО в нашем городе тебе в личку. Будет время и желание - посмотри.

[abra]

Сообщение от опер47

abra, кинул некоторые ссылки о прохождении ТО в нашем городе тебе в личку. Будет время и желание - посмотри.

Уже посмотрел и в свою очередь спросил.

Так и чем можно объяснить такое отношение, кроме как искусственным созданием очередей ради зарабатывания денег?

[abra]

Сообщение от опер47

Так и чем можно объяснить такое отношение, кроме как искусственным созданием очередей ради зарабатывания денег?

Если создаётся толчея, то это всегда кому то выгодно.

Сообщение от АНАКС

Какие мнения у форумчан на этот счёт?

Чтобы без гимора, берем денюшку в размере до 3-х тыщю руплей, адариваем на СТО на першем посту мрэовца там и.. усё
эт что касаемо по водилам - газельеро и прочему таковому транспорту.
на другие модели(лехковушки) мона и помене в тыщу уложица.
Я понимам-с, что это не правильно.. но.. тогда стойте долгА, мыкайтесь тама, система тама атлажена годами. Мне лично проще "заплатить" нежели зрить как тебя разводют аткравенна на баблос не взирая порою и на форменное апмундированиё(а эт вдвайне апидна), у них тама своя планета.

[INSPEKTOR]

Утверждено
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 31 июля 1998 г. N 880

ПОЛОЖЕНИЕ
О ПРОВЕДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67,
от 06.02.2002 N 83, от 07.05.2003 N 265, от 31.12.2005 N 862)

1. Настоящее Положение устанавливает порядок проведения государственного технического осмотра, которому в соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" подлежат находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации зарегистрированные в установленном порядке автомототранспортные средства и прицепы к ним (далее именуются - транспортные средства).

4. Транспортные средства подлежат государственному техническому осмотру со следующей периодичностью:а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места водителя), транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - каждые 6 месяцев;
б) легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также мототранспортные средства (за исключением транспортных средств, указанных в подпунктах "а" и "г" настоящего пункта):
зарегистрированные в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедшие первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, - через 36 месяцев;
с года выпуска которых прошло не более 7 лет, включая год выпуска, - каждые 24 месяца;
с года выпуска которых прошло более 7 лет, включая год выпуска, - каждые 12 месяцев;

[INSPEKTOR]

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 708

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 61н

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 126

ПРИКАЗ
от 3 августа 2001 года

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,
ПОДГОТОВЛЕННЫХ ВО ИСПОЛНЕНИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 31 ИЮЛЯ 1998 Г. N 880

Во исполнение пункта 8 Постановления Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3916) приказываем:
Утвердить прилагаемые:
порядок установления размеров платы за проведение государственного технического осмотра транспортных средств;
порядок взимания и распределения средств, получаемых в виде платы за проведение государственного технического осмотра транспортных средств.

Министр внутренних дел
Российской Федерации
Б.ГРЫЗЛОВ

Министр финансов
Российской Федерации
А.КУДРИН

Министр транспорта
Российской Федерации
С.ФРАНК





Утвержден
Приказом МВД России,
Минфина России,
Минтранса России
от 3 августа 2001 г. N 708/61н/126

ПОРЯДОК
УСТАНОВЛЕНИЯ РАЗМЕРОВ ПЛАТЫ ЗА ПРОВЕДЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

I. Общие положения

1. Порядок установления размеров платы за проведение государственного технического осмотра транспортных средств <*> разработан во исполнение пункта 8 Постановления Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" затраты по транспортировке, хранению, оформлению и выдаче специальной продукции, величина которых не должна превышать 36 рублей;
стоимость работ по проверке технического состояния транспортных средств, в том числе с использованием средств технического диагностирования, если решением органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации такая проверка предусмотрена.

Мой вывод: первый ТО - обязателен, оплата за диагностику - законна. А все остальное - вата, как говорит мой друг. У нас в городе всех местных СМ приказом начальника УГИБДД (приехавшим из глубин России) убрали с регистрации и ТО, освободив место приезжим ставропольским инспекторам, которые начали творить беспредел, не забывая откладывать... куда б вы думали? Откуда начальник приехал - думаю тоже понятно, оттуда же и КПО, на которое замыкаются все звонки граждан о беспределе.

ПыСы Но пока проходил ТО сам, без формы и не пребегая к знакомствам. Повезло наверное.

INSPEKTOR, К ГАИ прензий нет. Убеждён , что действуют в рамках закона. Не об этом речь. И перечень нормативных актов не нужен. Вопрос, на который внятно никто и нигде не дал ответ: зачем ТО новому автомобилю? Он же новый! Более того, прошёл предпродажную подготовку на сертифицированном дилерском центре. Ваш вывод: первый ТО обязателен, а для чего? С какой целью? Не с т.зр. закона, а с т.зр. житейской логики! Наш автослесарь по месту регистрации контролирует заводы изготовители, так что ли? Поэтому и раместил тему-вопрос для обсуждения в курилку, т.к. не относил его к узкопрофильному специалисту ГАИ. С уважением отношусь к Вашему другу, но вопрос этот далеко не вата. Как специалист, назовите цифру поставленных на учёт в прошедшем году новых машин по стране, а я , путём нажатия 3-х цифирей на калькуляторе, назову суммы, которые легли в ООО, а также те, которые остаются у посредников.

[Слайн]

Сообщение от АНАКС

INSPEKTOR, К ГАИ прензий нет. Убеждён , что действуют в рамках закона.

Какие могут быть вопросы? Ведь это баблиндустрия. Налог правда с прибыли не платят. Вернее платят, таким чудотворцам из Ставрополья. Хотя я сомневаюсь, что старые работали иначе. Только был другой круг дележа.

Сообщение от АНАКС

назовите цифру поставленных на учёт в прошедшем году новых машин по стране,

По итогам 12 месяцев 2008 года в России будет продано 2,85 миллиона новых автомобилей.
Можно сделать вывод, что и на учет будет поставлено столько же, и, соответственно, все они должны будут пройти ТО.

[INSPEKTOR]

АНАКС, Думаю, приказ был издан, когда не было в стране иномарок, а сборка новых авто отечественного автопрома была наверное такая же к, как и сейчас (сужу по отзывам и по личному опыту). Получал в свое время новый КамаАЗ и года три назад новую "Ниву" - ничего не меняется. Косяков на авто, в том числе и влияющих на безопасность движения - не уменьшилось. С иномарками (новыми, от капиталиста) ситуация конечно лучше, не уверен, что все так хорошо с собраными в Раше (хотя не буду утверждать).
Вывод:
1.Приказ написан все же для отечественных автомобилей.
2. Бабл. И никуда не денешься - никто приказ делить на "свой" - "чужой" не будет. Уж очень велик куш.

Сообщение от Просто опер

Какие могут быть вопросы? Ведь это баблиндустрия. Налог правда с прибыли не платят. Вернее платят, таким чудотворцам из Ставрополья. Хотя я сомневаюсь, что старые работали иначе. Только был другой круг дележа.

Свои не борзеют, а пришлые - реально грабят народ. А народ только по кухням стонет, да на форумах плакает. Единицы доходят до прокуратуры.

Возможно, в будущем, ТО новому авто и не надо будет проходить... Если будут соответствующие законы.
Начальник ГИБДД МВД РФ Виктор Кирьянов выступил с инициативой упростить процедуру первичного технического осмотра для автомобилей отечественного производства.

Суть предложения – полностью передать функцию контроля качества автозаводам. В рамках эксперимента автопроизводители будут самостоятельно проводить проверку технического состояния выпускаемых автомобилей на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Покупателям автомобилей будут выдавать специальную бумажку – декларацию соответствия. Предъявителя бумаги в ГАИ без лишних проволочек поставят на учет – да и отпустят с богом.