Вопрос про растаможку автомобиля.

Сообщение от Сигизмунд

Это информация из личного опыта? Из НПА? Или логическое умозаключение?
Мои товарищи в Республике Беларусь говорят о небывалом доселе наплыве российских покупателей авто в республике. С чем это может быть связано?

Мой знакомый по осени два бусика фольксваген пригнал из РБ и продал, в подробности не вникал но суть такая, при ввозе в РБ они были растаможены в свое время, а сейчас в ввиду того, что у нас единое таможенное пространство в РФ их растамаживать не нужно (чистого навара с бусика около 200000 руб). В связи с этим и бум.

[boban]

Я сам покупал себе паркетник в Минске в ноябре. Безо всяких проблем получил Российские номера и ПТС.

[Javl]

Если машина б/у поставлена на учет в Беларусии до 01.01.2010 то растамаживать ее не нужно.

Сообщение от Javl

Если машина б/у поставлена на учет в Беларусии до 01.01.2010 то растамаживать ее не нужно.

Буквоедства ради - ввезена.

[Эдуард 1]

Так как я родом из Гомеля и все мои "концы" там, да и жена покойная была гражданкой РБ, то с 1999 года по 2007-й ездил строго на машинах с белорусскими номерами. И ни разу не имел проблем с ГИБДД, хотя останавливали часто и небольшие, но с оформлением, ДТП были. И таможенную границу пересекал по три-четыре раза в год. Причина, конечно, ясна-ксива. До вопросов: почему? и как?- не доходило. А в обычной жизни ДПС было фиолетово, какие у тебя номера. Однако в последние годы с инспекторами в определенных местах дежурили сотрудники таможни. Вот тогда и моя ксива не прокатила бы. Но на такие посты не попадал ни разу. Пронесло.

[Влад и слав]

Уважаемые господа! Объясните пожалуйста! Машины привезенные из Беларуси таможня оформляет даже при явном не соответствии требованиям ЕВРО 4 (к примеру 1996 года выпуска, когда о ЕВРО 4 даже и не помышляли) по серым сертификатам, купленным от 10 000 до 40 000 руб. Кто в результате пострадает когда начнутся проверки? То что пострадает конечный потребитель - это однозначно. Как будут дальше развиваться события? Ведь ВСЕ прекрасно знают что машины ввозятся в Россию с нарушениями требований закона.

[GDECASINO]

Сообщение от Влад и слав

Машины привезенные из Беларуси таможня оформляет даже при явном не соответствии требованиям ЕВРО 4

Ну и что? У нас же в России ЕВРО-4 необязателен! Сейчас эуропэйцы всё гауно не соответствующее ЕВРО-4 сваливают нам... Хотя может я чего-то и не знаю.

Сообщение от Влад и слав

Машины привезенные из Беларуси таможня оформляет даже при явном не соответствии требованиям ЕВРО 4 (к примеру 1996 года выпуска, когда о ЕВРО 4 даже и не помышляли) по серым сертификатам, купленным от 10 000 до 40 000 руб. Кто в результате пострадает когда начнутся проверки? То что пострадает конечный потребитель - это однозначно. Как будут дальше развиваться события? Ведь ВСЕ прекрасно знают что машины ввозятся в Россию с нарушениями требований закона.

лицо, купившее сертификат евро-4 на корыто 1996 г.в. и предоставившее этот сертификат в таможенный орган - субъект ч.3 ст. 327. Если, конечно, удастся доказать, что это лицо знало, что корыто не соответствует требованиям евро-4. А это очень бесперспективно. Поэтому в нашем регионе выдача птс на корыта приостановлена на неопределенный срок, бедолаги на ржавых бэхах и ситроенах гоняют на белорусских транзитах.

---------- Ответ добавлен в 10:09 ----------Предыдущий ответ был в 10:08 ----------

Сообщение от GDECASINO

Ну и что? У нас же в России ЕВРО-4 необязателен!

е-4 обязателен для беспошлинного ввоза т/с из РБ или Казахстана.

[GDECASINO]

Сообщение от m2008

е-4 обязателен для беспошлинного ввоза т/с из РБ или Казахстана

Ну и слава богу! Хоть меньше автохлама на дорогах будет...

Сообщение от GDECASINO

Ну и слава богу! Хоть меньше автохлама на дорогах будет...

наоборот, его стало гораздо больше, т.к. с появлением таможенного союза появилась куча конторок, продающих левые сертификаты. И ввоз автохлама возрос на порядок (ну как автохлама, по факту опель астра 85-го года все равно надежнее и безопаснее приоры))))

[GDECASINO]

Сообщение от m2008

по факту опель астра 85-го года все равно надежнее и безопаснее приоры

таких в природе никогда небыло

Сообщение от GDECASINO

таких в природе никогда небыло

ну я не специалист ))))

[GDECASINO]

Сообщение от m2008

ну я не специалист ))))

Автомобилю должно быть максимум 10 лет и то при условии хорошей эксплуатации. В России ухода за автомобилями нет - обычно ремонтируют их самоделкины дяди Вани на коленке в гараже, а это уже всё, трындец машине!

[Влад и слав]

Про дальнейшее развитие событий никто так и не ответил. Думаю что потихоньку начнут отлавливать данные автомобили и заставят растаможить по полной программе. Был случай когда товарищ купил авто. Для этого взял деньги в банке - кредит на неотложные нужды. Приехал ставить машину на учет, а ему отказали. оказывается машина ввезена без уплаты таможенной пошлины. Как так? Ведь автомобиль сменил в России уже 5 владельцев. В МРЭО сказали - растаможиш будешь ездить. Но для этого человеку нужно по стоимости еще 2-е цены его автомобиля. Вот он попал... С одной стороны банк требует уплаты долга по кредиту, с другой - машина есть, он ею владеет, а ездить не может.
Думаю так будет и машинами из Белоруссии. Вот только когда? Скорее всего после выборов президента. И отлавливать будут не массово, а по одному, чтобы ажиотажа не создавать. Ваше мнение?

Сообщение от Влад и слав

Про дальнейшее развитие событий никто так и не ответил. заставят растаможить по полной программе.Ваше мнение?

это похоже на правду. Почему т/с, фактически не отвечающее требованиям е-4, не должно облагаться пошлиной? Мне кажется, все такие т/с подлежат инструментальному исследованию на соответствие требованиям е-4, и в случае несоответствия - оплачивать там. пошлину "по полной". Только исследование должно проводится не там, где торгуют сертификатами, а на станциях ГТО, или в ЦСМ, например.
А сейчас получается как с поддельными дипломами - к примеру, нас же с вами не порадует врач, устроившийся на работу по поддельному диплому, верно?

Сообщение от MinzDrive

Капитан Д"Тревиль, я к чему спросил, что сам интересовался данной темой и получается что для задержния т.с. у идпс нет оснований. судя по коапу.

Раз в квартал приходят списки авто везенных в РФ и не растаможенных, вот согласно этих списков и отлавливаем.











__________________

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл ехать в Беларусь за иномаркой (Мерс Е-шка 2002-2003г)? Не подорожали ли там машины и вообще остались ли "проходные" машины?

ничего хорошего б/у почти не осталось, только откровенные помоищщи. Но новые в салонах стоят на 50-70 тыс. дешевле, чем в рф (астра, например; более дорогие (мондео, камри) - до 100000).

[GDECASINO]

Сообщение от m2008

Но новые в салонах стоят на 50-70 тыс. дешевле, чем в рф (астра, например; более дорогие (мондео, камри) - до 100000).

А вот это уже интересно...

да, суммы относительно небольшие, но на дороге не валяются. И ещё: это не касается бюджетных ино вроде логанов-ланосов-нексий, про них не знаю, сказать не могу.